Kayseri-Ulukışla Demiryolunun Açılması 2 Eylül 1933

            Ülkenin kuzeyi ve güneyini birbirine bağlamak amacıyla yapılması amaçlanan Ulukışla-Kayseri demiryolu hattının yapımı için 15 Haziran 1927 tarihinde bir alman şirketi olan Julius Berger’le anlaşılmıştır. 1928 tarihinde başlanan inşaatın bir yıl sonra 100 kilometrelik kısmı yapılmıştır. İnşaatın Boğazköprü’den tarafta olan kısmının inşası ise bir Amerikan şirketi olan FoxBrothers International Corporatıon a verilmiştir. Almanların çalıştığı bölümde Ulukışla-Niğde arası 30 Kasım 1932'de, Amerikalıların çalıştığı bölümde ise, Bogazköprü- İncesu arası 26 Aralık 1932'de işletmeye açılmıştır. İncesu-Develikarahisar (Yeşilhisar) arası 20 Mart 1933'te, hattın tamamı da 2 Eylül 1933'te işletmeye açılmıştır. Üzerinde 535 m. tünel bulunan 172 km. uzunluğundaki bu hat ülkede önemli derecede ulaşım kolaylığı sağlamıştır. Meselâ; hat yapılmadan Ankara- Adana arası, Eskişehir – Afyon – Konya- Ulukışla yoluyla 1066 km iken bu hattın yapımı ile Ankara – Bogazköprü- Ulukışla yoluyla 397 km. kısalarak 669 km. ye inmiştir. Böylece Çukurova'nın tarım ürünlerinin daha kısa yoldan ve daha ucuza ülke içlerine taşınma imkânı doğmuştur.